Rozměry baterií pro dvou{0}}kolová elektrická vozidla se liší v závislosti na typu baterie, kapacitě a konkrétním modelu vozidla. V současné době spadají baterie do elektrických vozidel na trhu především do dvou kategorií: olověné-kyselinové baterie a lithium-iontové baterie. Olověné-baterie bývají poměrně velké, zatímco lithium-iontové baterie-díky vyšší energetické hustotě-mají mnohem kompaktnější celkový objem. Běžná 48V 20Ah olověná-kyselina se obvykle skládá ze čtyř samostatných 12V jednotek; každá jednotka měří přibližně 181 mm × 77 mm × 170 mm a po sestavení zabírá kompletní bateriová sada značné množství prostoru v prostoru pro baterie.
U 60V a 72V bateriových systémů se celkové rozměry dále zvětšují v důsledku vyšších požadavků na napětí, které vyžadují větší počet vnitřních bateriových článků. Například 60V 20Ah baterie obvykle obsahuje pět samostatných jednotek, zatímco 72V 20Ah sada vyžaduje kombinaci šesti jednotek; v důsledku toho musí být odpovídajícím způsobem zvětšena délka a výška přihrádky na baterie umístěné na základně vozidla. Některé vysokokapacitní-modely jsou také vybaveny 32Ah nebo 45Ah bateriemi; tyto jednotky jsou nejen větší, ale také výrazně těžší a primárně se používají v elektrických dvou{11}}vozech určených pro delší dojezd nebo vysoký{12}}výkon.
Lithium-iontové baterie nabízejí větší flexibilitu, pokud jde o rozměrový design; pro danou kapacitu je jejich objem obvykle asi o 30 % menší než u olověných-kyselinových baterií. Výsledkem je, že mnoho nových elektrických dvou-modelů kolových vozidel nyní využívá řešení lithium{5}}iontových baterií. Lithium-iontové baterie lze přizpůsobit-tvaru tak, aby splňovaly specifické požadavky modelu vozidla, což usnadňuje jejich integraci do různých rámových konstrukcí; současně pomáhají snižovat celkovou hmotnost vozidla a zvyšují efektivitu dojezdu.